空間&后備箱對比
三菱ASX勁炫在空間方面的表現較為出色，這得益于其較長的軸距和較高的車身設計。其乘坐感受整體來說非常像一輛升高了底盤和坐姿的藍瑟翼神。照片中充當模特的MM身高167CM，可以看出對于她而言ASX勁炫的內部空間非常寬敞，而前排的頭部空間也是達到了有些夸張的兩拳之多。
此次拍攝的車輛并沒有裝備真皮座椅，取而代之的是黑色的絨布面料座椅，隨然在高級感上略有欠缺，支撐非常到位，摩擦力也很充足。
ASX勁炫后排空間依然表現不俗，其較深的座椅進深能夠保證乘坐空間的最大化。模特MM在后排仍然能夠獲得同樣為一拳的頭部空間和腿部空間，按照ASX不大的車身尺寸來看能有這樣的表現已經算是不錯。
ASX勁炫的后排座椅具有46分折設計功能，而且將座椅放倒之后可以與后備箱非常平坦的連接，極大的拓展了后備箱空間。作為一款SUV車型，擁有充裕的后備箱空間代表能夠適應更多的日常需求，ASX勁炫在這一點做的比較到位。
由于采用了較為圓滑的車頂設計以及較短的軸距，逍客的內部空間一直是為消費者所詬病的一點。在視覺上逍客給人一種偏向轎車化的設計，這樣的代價是頭部空間的壓抑，身材稍高的人坐進逍客之內都會覺得頭部空間非常有限。而傾斜度較大的前擋風玻璃造成逍客的車內視線也不是非常理想。
后排狹小的空間是逍客車主對于這款SUV的一致評價，由于短軸距和在尾部下滑的車頂弧線設計，逍客的后排空間實在“不敢恭維”，普通身材的乘客坐進車內，頭部和膝部空間幾乎所剩無幾，乘坐舒適性大打折扣。
逍客的后排座椅同樣能夠進行46分折或者全部放倒，只是放倒后并不能完全做到水平，與后備箱地板還有一個不小的角度。這樣一來雖然也能夠和后背箱形成一個較大的儲物空間，但對物品的裝載并沒有ASX勁炫的從容自如。而且尾箱的空間也比ASX勁炫要小了不少。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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作者：智電出行
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